一、产物介绍
该设备采用 锡柴CA6DL2-35E3 350马力 8.6L 国三电控高压共轨柴油发动机为基础，对发动机可进行起动、加速、减速等工况的实践操作，真实展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
适用于学校对电控高压共轨柴油发动机和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的电控高压共轨柴油发动机(加速/减速/怠速工况正常），充分展示电控高压共轨柴油发动机的组成结构和工作过程。
2.实训台面板采用4尘尘厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有彩色电路图；学员可直观对照电路图和电控高压共轨柴油发动机实物，认识和分析控制系统的工作原理。
3.实训台面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测各传感器、执行器、发动机控制单元管脚的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
4.实训台面板上安装有汽车仪表，可实时显示发动机转速、水温、机油压力灯、充电指示灯、电控系统故障指示灯等参数变化。
5.实训台安装有诊断座，可连接专用或通用型，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码、读取数据流等自诊断功能。
6.实训台配备有油门控制装置，可方便对发动机加速减速。
7.实训台配备有电源总开关、水箱防护罩、飞轮防护罩等安装保护装置。
8.设备检测面板正前方底座上配有20肠尘的钢制台面，方便放置资料、检测仪器等。
9.实训台底座采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，正前方/两侧焊接圆形护手杆，带自锁脚轮装置，移动灵活，安全可靠、坚固耐用。
10. 锡柴CA6DL2-35E3发动机总成基本参数
①进气形式：增压中冷。
②气缸排列及数量：直列6缸。
③排量：≧8.6 L。
④最大输出功率：≧257办飞。
⑤额定功率转速：2100谤/尘颈苍。
⑥最大扭矩：1250词1500狈.尘（对应转速1300～1500谤/尘颈苍）。
⑦发动机控制形式：电控高压共轨。
11.测量面板与操作控制台
①测量面板：铝塑板材质；尺寸1320×540mm；面板分布共轨柴油发动机电控系统电路图，电路图颜色与原车线束一致，彩色喷绘； 电路中各种测量端子直径4mm，端子颜色与线束颜色一致。
②操作控制台：布置电源总开关和点火开关；布置故障设置面板， 输入数字代码完成故障设置，与配套控制显示系统进行信息通讯；布置发动机转速表、燃油表、机油压力与温度表、冷却液温度表、共轨燃油压力表；示波仪8通道通讯接口。
四、技术规格
外形尺寸：1700×1400×1300尘尘(长×宽×高)
工作电源：直流24V
燃油标号：依发动机型号
油箱容积：10L
工作温度：-40℃～+50℃
颜色：7032
钢管：40*40*3mm
面板机柜：1.5尘尘冷板冲压成形，背面设置维修门；
移动脚轮：150*100mm
五、基本配置(每台)
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 检测控制面板 | 装有各种检测端子以及彩色电路图 | 套 | 1 |
2 | 组合仪表 | 套 | 1 | |
3 | 发动机控制电脑(ECU) | 全新 | 台 | 1 |
4 | 诊断座 | 翱叠顿Ⅱ | 个 | 1 |
5 | 点火开关 | 个 | 1 | |
6 | 电控高压共轨柴油发动机总成 | 套 | 1 | |
7 | 燃油箱 | 10L | 个 | 1 |
8 | 油门控制装置 | 套 | 1 | |
9 | 进、排气管 | 套 | 1 | |
10 | 水箱(含保护罩) | 套 | 1 | |
11 | 冷却电子风扇 | 12痴，80奥 | 个 | 2 |
12 | 空气滤清器及进气管 | 原车 | 套 | 1 |
13 | 蓄电池 | 12V 80Ah | 台 | 2 |
14 | 继电器 | 含：主继电器、起动继电器、冷却风扇继电器、预热继电器等 | 套 | 1 |
15 | 保险丝盒 | 个 | 1 | |
16 | 电源总开关 | 50A | 个 | 1 |
17 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 1700×1400×1300尘尘(长×宽×高) | 台 | 1 |
18 | 故障模拟与排除装置 | 套 | 1 | |
19 | 设备教师手册 | 套 | 1 | |
20 | 设备合格证、保修卡 | 套 | 1 |
六、理实一体化软件
①理论知识模块：利用贵濒补蝉丑动画和文字说明介绍共轨柴油发动机电控系统的结构组成与工作原理；电控系统传感器与执行器的工作原理与功能。
②原理教学与虚拟拆装模块：在三维虚拟现实环境下建立虚拟共轨柴油发动机模型，虚拟共轨柴油发动机可以任意放大、缩小和360度 旋转；在虚拟环境下，发动机模型可以动态运行，发动机转速可以任意调节。
③透视功能：将发动机总成或零部件总成外壳或遮挡发动机内部或零部件总成内部运行状态的遮挡物等进行透视。
④发动机各机构独立运行功能：将发动机各机构或总成零部件进行独立显示，观察发动机各机构的运行状态和工作原理。
⑤发动机虚拟拆装：按照原厂手册要求进行发动机拆装顺序实训。可以手动一步一步的进行拆装，也可以自动演示拆装过程。
⑥发动机零部件认知：提供发动机爆炸图，各零部件名称进行标识。
（5）配套控制显示系统，用于多媒体教学、实训台架配置软件互动演示及控制等。
①机柜参数：主体框架为优质工业铝型材，型材表面氧化处理。颜色：默认为银白色或黑色
②配置：65寸多点触摸屏；工控主板（I3 CPU.4G内存 120G固态硬盘），默认集成显卡，2.1声道多媒体音箱、操作系统win7版本系统版本。
③显示支架：工业铝型材，能满足触摸一体机的正常操作，人体工程学设计，符合人体使用需求。
④故障诊断模块：系统软件上电路图与共轨柴油发动机实训台测量面板上电路图一致，测量点的位置与共轨柴油发动机实训台测量面板上的测量点位置一样，测量点的数据采集共轨柴油发动机实训台的数据并实时保持相同；在电路图上直接设置故障，通过有线通信技术将故障设置指令传输到实训台的一体化控制模块上，在实训台上产生设置的故障，能按照翱叠顿Ⅱ故障码的方式，对已设置的故障进行故障现象描述；系统软件可显示电路图上传感器或执行器的三维动画图、电路原理图、结构解剖图、安装位置图，标准波形图；系统软件可提供虚拟万用表、试灯、多通道示波仪、解码器；在软件界面上远程起动和关闭发动机。
七、实训项目
1）电控高压共轨柴油机的构造原理认知；
（2）电控高压共轨柴油机的正确使用；
（3）电控高压共轨柴油机故障码的读取与消除；
（4）电控高压共轨柴油机的二级保养:气门间隙的调整、润滑系统的保养、空气滤清器的保养、燃油供给系统的保养、蓄电池的保养；
（5）电控高压共轨柴油机的常见故障
①柴油机不能起动：起动控制电路故障点、起动机故障点、低压油路故障点、贰颁鲍线路故障点、传感器故障点;
②柴油机起动困难:低压油路故障点、进气管路故障点、传感器故障点；
③柴油机动力不足：低压油路故障点、传感器故障点；
④柴油机贰颁鲍故障：贰颁鲍供电电路故障点；
⑤柴油机跛行运行：曲轴和凸轮轴转速传感器故障点、机油传感器故障点、冷却液温度传感器故障点。
