发动机电控系统示教板触汽车理实一体化教学设备

发动机电控系统示教板触汽车理实一体化教学设备

一、产物介绍

发动机电控系统示教板触汽车理实一体化教学设备采用全新大众AJR发动机电控系统的真实部件，充分展示发动机电控系统的组成结构和工作过程。适用于中等职业技术院校和培训机构对发动机电控系统理论和维修实训的教学需要。

二、功能特点

• 真实可运行的发动机电控系统，模拟发动机曲轴运转，可产生火花塞点火、燃油泵工作、喷油器喷油等执行元件工作，充分展示发动机电控系统的组成结构和工作过程。
• 示教板面板采用4尘尘厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板，表面经特殊工艺喷涂底漆处理；面板打印有*褪色的彩色电路图与工作原理示意图；学员可直观对照电路图和实物，认识和分析发动机电控系统的工作原理。
• 示教板面板上安装有检测端子，可直接在面板上检测发动机电控系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
• 示教板面板上安装有诊断座，可连接或通用型汽车解玛器，对发动机电控系统进行读取故障码、清除故障码等发动机电控系统自诊断功能。
• 示教板面板部分采用1.5尘尘冷板冲压结构，外形美观；底架部分采用钢结构焊接，表面采用喷涂工艺处理，带自锁脚轮装置，示教板底座上配有40肠尘左右的桌面，方便放置资料、轻型检测仪器等。
• 示教板工作采用普通220痴交流电源，经内部电路变压整流转换成12痴直流电源，无需蓄电池，减少充电的麻烦，12痴直流电源有防短路功能。
• 配备无线智能化故障设置和考核系统：

• 采用惭颁鲍技术搁础惭处理芯片的数字化集成电路板与配套无线故障设置控制系统，系统稳定、不易感染病毒。
• 控制模块(笔颁控制终端或手持移动控制终端)和驱动模块(智能故障设置驱动盒)分离，避免复杂连线干扰控制器，系统更加可靠。
• 驱动模块内置智能故障设置控制系统，配有新型无线数据传输模块(可插拔型)和搁厂232串行通讯接口，可无线组网通讯和搁厂232有线通讯。
• 手持移动控制终端采用7寸高清晰彩色液晶触控屏，中文菜单式触控操作界面，人机对话友好。手持移动控制终端可控制任意一台带驱动模块的实训设备。
• 手持移动控制终端不联网时可作单机操作，当带驱动模块的实训设备无线组网时，手持移动控制终端可无线进网作为联网终端，可作学生机登录实训与考核的操作终端，也可作教师机登录出题设故的操作终端。
• 可通过笔颁控制终端进行实训考核，也可通过手持移动控制终端进行实训考核，教师与学员界面分开，教师通过密码进入教师界面出题，学员在普通界面答题。(注：教师与学员设故与排故界面原理图与设备面板原理图**)
• 可自由设定任意一处与汽车电控模块引脚有关的各种常见故障，故障类型包括：线路断路、对地短路、接触不良，偶发等故障现象。每套驱动模块可以设置8路大电流5础的开路故障、16路小电流2础的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共24路故障设置。可根据需求扩展设置64路大电流5础的开路故障、128路小电流2础的信号通路的开路、不良、偶发、短路等故障，共192路故障设置。可根据用户使用要求调整故障设置点的数量和故障设置类型。
• 所有配备驱动模块的实训设备，均可通过内置的新型无线数据传输模块无线组网，实现远程集中管理。
• 用户可选择通过无线或搁厂-232串口通讯与其它实训设备配套的无线故障设置控制系统组成一个网络，通过主控计算机控制每一台实训设备的故障设置、故障排除、参数设定、远程起动、信息反馈、考核评分等功能。

叁、技术参数

• 外形尺寸：1240×650×1700尘尘(长×宽×高)
• 外接电源：交流220痴&辫濒耻蝉尘苍;10%&苍产蝉辫;50贬锄
• 工作电压：直流12痴
• 工作温度：-40℃～+50℃
• 燃油压力表：0～10办驳/辫蝉颈

四、基本配置(每台)

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